И ради Бога, не слушайте умников, которые расскажут вам, как переворачиваются трехколесные коляски. У хороших, уважаемых производителей (коляски Peg-Perego, CAM и др.) не перевернулась сама по себе еще ни одна коляска. Они отлично отцентрованы, умело сконструированы и миллион раз проверены на манекенах до запуска в серийное производство. Из плюсов — невероятно маневренны, проходные по любой дороге и погоде — большие колеса — и вместимы в любой лифт.
Немного о люльках. Они бывают каркасными, цельнолитыми и мягкими. Мягкие — как сумочки, ставятся в трансформер или внутрь большой люльки. Удобно переносить малыша, не разбудив его. Из минусов — для зимнего ребенка в конверте или зимнем комбинезоне несколько тесновата. Каркасные люльки хорошо держат форму, но имеют тонкие прогибающиеся стенки. Плюс — дополнительная легкость. Наиболее надежны и прочны — жесткие люльки, литые из пластмассы. Хотя они и ненамного тяжелее каркасных, но крепче, у них выше уровень защиты ребенка. Современные технологии позволяют изготовить стенки люлечки с функцией терморегуляции — в такой коляске ребенку летом будет не жарко, а зимой — не холодно. Уважающие себя производители детских колясок обязательно добавляют функцию вентиляции люльки, а некоторые — и изменение уровня наклона подголовника. Обивка таких колясок легко снимается, ее можно стирать, ткань не боится солнечных лучей, капель дождя и снега зимой и сохраняет первоначальные качества материала и яркость красок.
Очень современны и целесообразны на сегодняшний день комплектации коляски «три в одном». Когда на одну базу можно установить как люльку (от рождения до шести месяцев), так и прогулочный блок. А еще — автокресло. Это очень удобно в случае путешествий, недолгой прогулки или поездки в торговый центр. Автокресло устанавливается на базу, малыша подвозят к автомобилю, не тревожа, устанавливают кресло в машину и ребенок готов путешествовать. Так же по приезду автокресло возвращается на базу, извлеченную из багажника, и ребенок, спящий или бодрствующий, составляет компанию маме и папе на любой прогулке или в деловой поездке. О крайней необходимости перевозки маленьких пассажиров именно в автокресле, будем надеяться, отдельно говорить не нужно, это и так понятно. Некоторые производители позиционируют свои автолюльки как пригодные к перевозке в транспортных средствах, и все же такую возможность желательно использовать в крайне редких случаях, а лучше — приобрести комплект с настоящим автокреслом, главное — подобрать категорию, адаптированную как раз для вашего малыша.
Такие коляски «3 в 1» или как их по-другому называют - Универсальные комплекты имеют удобную систему смены блоков, так что вам не придется прилагать много усилий, чтобы сделать из прогулочной коляски коляску-люльку. Ручки в таких колясках обычно регулируются по высоте, что очень удобно, также регулируется и ручка автокресла-переноски.
Колесные базы лучше выбирать в зависимости от типа местности, по которой вам придется совершать долгие пешие или короткие (исключительно до авто) прогулки. Так, большие надувные или цельнолитые колеса (четыре или три) пригодятся для счастливых обладателей загородных домов и летних дач, а также — не менее счастливых жителей Борщаговки, Новой Дарницы и городов Сумы и Львов. Как вы поняли, «вездеходы» проходят по не очень качественному покрытию дорог, амортизируя и уберегая вашего ребенка от тряски по колдобинам и буеракам. Также для таких дорог лучше не выбирать сдвоенные колеса, в которые осенью будет набиваться грязь, а зимой — недоубранный работниками коммунальных хозяйств снег. Если же вы планируете прогуливаться исключительно по торговым центрам, аэропортам и до неприличия ровным асфальтным покрытиям столиц Европы, милости просим — шести-восьми колесные базы колясок — к вашим услугам. Это значительно облегчает общий вес коляски, вам гораздо проще будет сложить ее и разместить в багажнике автомобиля или багажном отделении самолета. Как правило, передние колеса таких колясок бывают поворотными с возможностью зафиксирования их в одном положении, что важно при «шагании» по ступеням и на скользких поверхностях.
Амортизация в таких колясках несколько меньше, но для хороших дорог это не имеет особого значения.
Еще коляски детские бывает, выбирают, по критериям… модности. Да-да, и такое бывает, и кто вправе запретить? И все же, увлекаясь модными фасонами, высотами поднятия люльки и расцветками в «писке моды», не забывайте о главном предназначении коляски — сделать приятным, полезным и комфортным процесс прогулки как для мамы, так и для малыша.
Отдельная тема — выбор колясок для прогулок более старших деток. Тех, которые уже мало того, что сами сидят, более продолжительное время бодрствуют, так еще и часто вылезают «потопать». Если у вас изначально была коляска-трансформер, подходящая вам по всем параметрам, вам проще: сняли люльку, имеем прогулку. Для владельцев классических младенческих колясок актуален выбор «прогулки». Прогулочная коляска тоже может быть самых различных вариантов. Прогулочные коляски тоже желательно разделять по цели использования. Если вы продолжаете долго и степенно прогуливаться вдоль дорог, дорожек, домов, по паркам, лесам и окрестным полям, а карапузик готов спокойно сидеть и созерцать мир из кареты, спокойно выбираем основательную коляску с хорошими колесами, большим посадочным местом. Обязательное условие для традиционных «прогулок» — спинка должна быть твердой (!) и иметь несколько степеней положения, причем наличие полного разложения до 180 градусов обязательно! Это важно, если ребенок спит на прогулках в коляске. Необходимые аксессуары — чехол для ножек в зимний и ветреный осенний период, дождевичок и зонтик от солнца.
Если же ваш карапуз давно уже бегает на прогулках, и коляска вам нужна только как средство «перебежать» от дома до авто, от аптеки — до гастронома и от самолета — до отеля , следует выбирать облегченные варианты, без поддержки ножек в лежачем положении, спинка может быть пластинчатой или вовсе мягкой. Это может быть прогулочная коляска трость. Как правило, в таких колясках и капюшон полноценный не крепят с целью облегчения, а лишь козырек, а то и вовсе обходятся без него. Такую коляску легко, сложив одной рукой, забросить в багажник авто, взять в самолет как ручную кладь.
Можно взять с собой в маршрутное такси, занести в кинотеатр и т.д. Кстати, почему-то бытует мнение о большей компактности и меньшем весе «тростей» и «зонтиков» по сравнению с прогулками-«книжками», но это зря, право слово. «Книжки» зачастую бывают более легкими, компактными. Они проще в управлении, так как имеют сплошную ручку. У них чаще бывает в комплекте подвесная корзина для игрушек. А еще — они устойчивы в сложенном виде, и ручка у них имеет несколько положений высоты.
Словом, вариантов — великое множество. Нынешний ассортимент детских колясок позволяет выбирать их на любой вкус, кошелек и под любые, даже самые неожиданные, требования. Если же вы — родители-новички, нелишним будет обратиться к профессионалу-консультанту, который имеет богатый опыт и знаком с новинками в современной колясочной индустрии. Вам будет достаточно назвать критерии отбора — а он быстро и умело подберет для вас приемлемый вариант. Приятных вам покатушек!
